Bienes comunes y modelo productivo
La CTA-A rechaza la Autovía de Montaña en Punilla
Jueves 14 de junio de 2018, por Corresponsalía Córdoba *
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“ … para arrasar con el monte que nos queda, digo, tendrán que mirar a sus hijos a la cara y luego pasar sobre nosotros.” Raly Barrionuevo en su respuesta a las críticas de CARTEZ, por su oposición a las modificaciones a la Ley de Bosques – 2017-

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"La Central de Trabajadores de la Argentina (CTA Autónoma) expresa su solidaridad y apoyo a la lucha que vienen desarrollando las distintas asambleas populares del Valle de Punilla y de la provincia de Córdoba, contra la construcción de la llamada Autovía de Montaña, cuyo trazado coincide con los ejes especulativos del desarrollo inmobiliario, arrasando con el monte nativo en zonas rojas y atravesando el yacimiento uranífero Rodolfo, el más grande del centro del país.

"En el 100º Aniversario de la Reforma Universitaria, nuevamente el fruto del diálogo entre el saber popular y el saber científico alumbra una realidad de lucha contra una obra que nace como consecuencia de las necesidades de un sistema productivo depredador y extractivista.

"Así quedó demostrado en la multitudinaria y maratónica Audiencia Pública, de ocho días de duración, llevada a cabo en Santa María Punilla a partir del 11 de mayo, que rechazó el Estudio de Impacto Ambiental elaborado por el IISPI de la FCEFyN, el cuál carece de argumentos socio-ambientales válidos y fue realizado a la medida de los intereses del poder de turno, por lo que quedó palmariamente demostrado que dicha obra no cuenta con la licencia socio-ambiental, ni con las acreditaciones científicas y técnicas que la justifiquen.

"Es importante aclarar que las asambleas no se oponen tajantemente a que se realice una obra vial que permita descongestionar la ruta nacional 38, pero exigen que se realice por alguna de las restantes cinco opciones que existen, eligiendo la que tenga menor impacto ambiental y mayor consenso social.

La conflictividad socio-ambiental en Córdoba

"Esta lucha hunde sus raíces en la experiencia de las Madres de Barrio Ituzaingó Anexo, a principios de este siglo que generó mayores niveles de conciencia sobre las consecuencias de las fumigaciones con agrotóxicos; en la de los vecinos de la ciudad de Malvinas Argentinas contra la instalación de Monsanto en esa localidad entre el 2012 y el 2016; en la caravana solidaria y aguatera, hacia Jáchal ante el derrame de agua cianurada por parte de la Barricck Gold en el 2015; la lucha contra la popularmente conocida “ley de desmonte” que promovió el gobierno provincial, por la cual les permitía avanzar con el desmonte sobre las zonas rojas de prohibición total, reduciendo aún más el escasísimo 3% residual de monte nativo en la provincia.

"A la acumulación y experiencia desarrollada en años anteriores por la Comisión en Defensa del Bosque Nativo (CODEBONA), se sumaron multitud de asambleas locales en defensa de un ambiente saludable, organizaciones políticas, estudiantiles, por los derechos humanos y civiles y de la música, la danza, la plástica y el teatro, que otorgaron una visibilidad inédita a tres movilizaciones multitudinarias entre diciembre de 2016 y junio de 2017, en las que estuvimos presentes y permitieron tumbar el proyecto de Ley.

"La conflictividad socioambiental no sólo se expresa en los ejemplos anteriores: las luchas contra los megaemprendimientos de los llamados “desarrollistas inmobiliarios; las de los pueblos víctimas de las fumigaciones; los transgénicos, el fracking, la megaminería, las crisis de las grandes ciudades (provisión de servicios esenciales, agua, cloacas, residuos) no agotan la experiencia de lucha socio-ambiental desplegada a lo largo y ancho de nuestro país y en el caso particular de la Autovía de Montaña, en la provincia de Córdoba.

La CTA-A y la lucha contra la degradación ambiental

"La lucha contra la degradación del ambiente, es parte de la lucha en defensa de la salud y la consigna del modelo obrero italiano “La salud no se vende ni se delega, se defiende”, en lo que a las condiciones y medio ambiente de trabajo se refiere, es absolutamente extrapolable a la conflictividad socioambiental.

"Degradación y catástrofe ambiental que sufren y sufrirán las mayorías, para el negocio de unos pocos.

"Pretenden contrabandear la idea que los problemas que denunciamos son el precio a pagar por el progreso y esgrimen el chantaje contraponiendo la defensa de las fuentes de trabajo con el ambiente, así como las contraponen a la lucha por las condiciones y el medio ambiente de trabajo.

"El progreso que deteriora y degrada el ambiente que es sustento de nuestras vidas, daña la salud y mata: no es progreso, es genocidio planificado a favor del capital más concentrado.

"El deterioro y la degradación ambiental es intrínseco al desarrollo del capitalismo en la etapa, que ya no sólo realiza su ganancia merced a la explotación del trabajo asalariado, sino que además busca la apropiación a escala global de los bienes comunes, para transformarlos en mercancía, dinero y capital.

"Ante una cultura para la cual todo es privado y hasta la vida misma es considerada mercancía, la CTA-A se impone la tarea estratégica contra la apropiación global de los bienes comunes.

"La CTA-A es respetuosa del accionar asambleario de las organizaciones que actúan en la conflictividad socioambiental y de sus identidades. Es desde esta concepción que renovamos nuestro compromiso en la lucha contra la Autovía de Montaña y proponemos discutir acciones nacionales que permitan pasar a niveles superiores de síntesis al movimiento", finaliza el pronunciamiento que firman Ricardo Peidro y Daniel Jorajuría, Secretario Adjunto y Secretario Gremial de la Comisión Ejecutiva Nacional de la CTA Autónoma, respectivamente; Guido Dreizik y Eduardo Ahamendaburu, Secretario General y Secretario de Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo de la Comisión ejecutiva Provincial de la CTA-A Córdoba, respectivamente.

* Equipo de Comunicación de la CTA Córdoba

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