Gómez dijo ayer a ACTA: “Esta gente y la burocracia no se se dan cuenta que estas prácticas no van más. El trabajador perdió el miedo. Quiere construir otro tipo de gremio. Defender sus derechos. Descuento la reincorporación del compañero, vamos a pelear hasta lograrla”.

-Ustedes vienen de obtener una victoria importante en Tierra del Fuego.

 Se logró que los compañeros cobren 800 pesos de adicional que les corresponde por zona desfavorable. Hemos estado reunidos con las distintas empresas y por suerte se pudo llegar a un acuerdo. Nosotros no pedimos otra cosa que el respeto por la ley y los derechos del trabajador.

-Es importante el desarrollo que han tenido.

 Ya manejamos 18 seccionales. Algunas de ellas son Capital Federal, Jujuy, Santiago del Estero, Santa Fe, Rosario, Chubut, San Luis, Tierra del Fuego. En muchas seccionales hemos llegado a un punto en que ya deberíamos pedir una compulsa con la Unión Tranviarios Automotor (UTA-CGT) para que el Ministerio de Trabajo de la Nación constate quien tiene más afiliados.

-Cuando ustedes recién comenzaron a andar se repetían las amenzas, golpizas, despidos, incendio de locales. ¿El miedo sigue siendo un recurso válido?

 Se terminó el miedo.La gente está harta de las patotas de la burocracia. Por eso estamos creciendo tanto. En un año duplicamos la afiliación. Y la razón es simple, estamos junto al compañero cuando nos necesita, defendemos los convenios.

Antes de este despido, acá en Santiago del Estero habían despedido a más de cuarenta compañeros en medio de la impunidad más grande. Y la gente fue a manifestar a la sede de la UTA para exigir respuesta. No fue a la empresa, fue a la UTA.

-Cuáles son las mayores inquietudes del sector laboral?

 Las escalas salariales. La gente del interior cobran menos que en Buenos Aires. Alegan –ya sé que te suena increíble- que la vida es más barata en el norte. Nosotros respetamos el convenio como debe ser. Exigimos su cumplimiento a las empresas.

-También las condiciones de trabajo suelen ser terribles.

 Apenas solucionemos el problema que nos tiene aquí, me voy a Catamarca. En esa provincia hay condiciones de terror. Cuando llevamos la ficha de afiliación de los conductores al Ministerio de Trabajo vemos que no están registrados como choferes. Arman cooperativas truchas, les pagan por 8 horas en blanco y 8 en negro. Les dan 120 pesos por jornada pero les descuentan 20 para la cooperativa y 20 para el monotributo. No tienen monotributo, no figuran como socios de la cooperativa. Todas estas cosas serían imposibles sin complicidades. Vamos a reunirnos con los funcionarios del Ministerio de Trabajo para hablar en serio. Esto se debe terminar ya mismo. No sólo por los trabajadores sino por la seguridad de los usuarios.